Blog Kategorileri
Araç Bakım Ürünleri Tam Rehber
Amaç: Okura “doğru ürünü doğru zamanda” seçtirmek; mevsimlik ve km bazlı pratik listelerle bakım sürecini basitletmek. Kısa mesaj: Güvenlik, konfor ve yakıt ekonomisi için periyodik bakım şart. Tablolarla ihtiyaca göre doğru kategoriye (yağ, filtre, antifriz, fren, silecek, temizlik) yönlendirme yapılır. Bölümler ve ana noktalar Hızlı Kontrol Listesi: Kış öncesi: Antifriz, akü testi, silecek, kışlık cam suyu. Yaz öncesi: Polen filtresi, soğutma seviyesi, lastik basıncı. Her 10–15 bin km: Motor yağı + yağ filtresi, hava filtresi. Her 2 yıl: Fren hidroliği ve silecek lastiği değişimi. Km Bazlı Bakım Tablosu: 10–15 bin km → yağ + yağ filtresi. 20–30 bin km → hava/polen filtresi. 40–60 bin km → yakıt filtresi, buji (benzinli), gerekirse emme/EGR temizliği. 2 yıl → fren hidroliği, antifriz kontrol/değişim. Motor Yağı & Filtreler: SAE viskoziteyi ve OEM onaylarını doğrula; yağ filtresi her yağ değişiminde birlikte yenilenir. Fren: Hidrolik sıvısı higroskopiktir; 2 yılda bir değişmezse kaynama noktası düşer, fren mesafesi uzar. Antifriz & Soğutma: OEM tipi (G11/G12/G12+) karıştırılmaz; donma/koruma derecesi ölçerle kontrol edilir. Silecek & Görüş: Çizgi/ses/titreme görülürse değişim zamanı; mevsime uygun cam suyu kullanılır. Temizlik & Koruma: Dış (şampuan, cila/seramik) ve iç (konsantre temizleyici, yüzey koruyucu); cam/far için buğu önleyici ve parlatma setleri. Katkılar: Yakıt katkısı (enjektör/kurum), yağ katkısı (OEM sınırları içinde), soğutma katkısı (özel kullanım). Okur aksiyonu (sayfa içi): “Bakım Setlerini İncele” → /bakim-setleri İlgili kategorilere hızlı geçiş → /motor-yaglari, /filtreler, /antifriz, /fren-bakim, /cam-silecek, /temizlik-bakim Kararsız kullanıcı için WhatsApp’la hızlı danışma butonu.
Motor Yağı Seçimi Rehberi
Amaç: Okura doğru motor yağını kısa sürede seçtirmek; sonunda ürün filtrelerine (viskozite/standart/OEM) yönlendirmek. Çekirdek mesaj: Doğru seçim; viskozite (SAE) + performans standardı (API/ILSAC/ACEA) + OEM onayı üçlüsünün kesişimidir. Kitapçık ilk referans. Bölümler ve ana noktalar Neden önemli? Modern motorlarda LSPI ve zincir aşınması riskine karşı API SP ve ILSAC GF-6/GF-7; Avrupa araçlarda ACEA 2021 (C6, A7/B7) verim ve emisyon avantajı. Hızlı Seçim Tablosu: Benzinli T-GDI: 0W-20 / 5W-30, API SP, ILSAC GF-6/7, (ör. dexos1 Gen3). Dizel DPF’li: 5W-30 low/mid-SAPS, ACEA C3/C5/C6, (ör. VW 504/507, MB 229.52, BMW LL-04). LPG/uzun yol/sıcak iklim: 5W-30 / 5W-40, API SP veya ACEA A3/B4-C3. Hibrit: 0W-16 / 0W-20, ILSAC GF-6/7. Viskozite rehberi: “W” soğuk akış; sıcak uç film dayanımı. Özel koşul yoksa kitapçıktaki SAE’den sapma. Standartlar (kısa): API SP: LSPI & zincir koruması; SN’ye geriye uyumlu. ILSAC GF-6 → GF-7: yakıt ekonomisi, düşük viskozite, hibrit odak. ACEA 2021: A7/B7 ve C6 ile yeni testler. OEM onayları: VW 504/507 (low-SAPS, uzun servis), MB 229.52 (C3 tabanlı verim/oksidasyon), BMW LL-04 (düşük SAPS), GM dexos1 Gen3 (LSPI ve temizlik). Not: OEM onayı etikette net kodla belirtilir. Değişim aralığı: Türkiye koşullarında (dur-kalk, kısa mesafe, toz/ısı) aralık kısaltılabilir; filtre her değişimde yenilenir. SSS özeti: API SP, SN’yi kapsar (uyumlu). GF-7’ye geçiş sürüyor; kitapçık GF-6 ise uygun ürün kabul. VW 504/507 ≠ ACEA C3 (OEM ek testler içerir). dexos1 Gen3: T-GDI’larda LSPI ve birikime karşı daha sıkı gereksinimler. Okur aksiyonu (sayfa içi): “Motor Yağlarını Filtrele” → /motor-yaglari ve alt filtreler (0W-20, 5W-30, 5W-40; API SP; ILSAC; ACEA C3; VW 504/507; MB 229.52; BMW LL-04; dexos1 Gen3) veya WhatsApp’tan hızlı danışma.
Akü Seçimi Rehberi: AGM mi EFB mi? Kaç Amper Olmalı?
Amaç: Okura doğru aküyü seçtirmek; sonunda uygun ürünlere yönlendirmek. Kritik mesaj: Start-Stop sistemli araçlarda AGM/EFB zorunludur; yanlış tip/perf değerleri (Ah, CCA) erken akü ölümü ve zayıf marşa yol açar. Hızlı karar tablosu: Benzinli binek: 45–55Ah Dizel binek: 55–80Ah SUV/Ticari: 70–100Ah Start-Stop temel: EFB, gelişmiş: AGM Akü tipleri: AGM: Yüksek döngü, sızıntısız, Start-Stop+; AGM → yine AGM. EFB: Start-Stop temel; standarda göre daha dayanıklı. Standart sulu/kalsiyum: Start-Stop olmayan araçlarda ekonomik. Ah & CCA seçimi: Ah kapasiteyi, CCA soğuk marş gücünü ifade eder; OEM değerini en az karşıla. Gereksiz yüksek Ah → maliyet/ağırlık; düşük Ah → zayıf marş. Ölçü & kutuplama: Kaset ölçüsü (ör. 242×175×190) ve L/R kutup yönü mutlaka uyumlu olmalı. Ömür & bakım: Tipik ömür 4–5 yıl; iklim, kısa mesafe ve yüksek aksesuar yükü ömrü azaltır. Kutupları temizle, şarj sağlığını izle. SSS özetleri: AGM yerine EFB/standart takılmaz. Benzinli binek için genelde 45–55Ah. Start-Stop’ta EFB/AGM seçimi araç sistemine göre. Yönlendirme: Rehber sonunda kategorilere (AGM/EFB/Standart) ve yardımcı ürünlere (takviye kablosu, kutup başı spreyi) geçiş için CTA’lar. Kısa TL;DR: Aracın sistemi (Start-Stop var mı?), OEM Ah/CCA, ölçü & kutup yönü ve kullanım koşullarına göre seçim yap; Start-Stop’ta AGM/EFB şart, benzinlide çoğunlukla 45–55Ah yeterli. Rehber, doğru filtreye ve ürüne yönlendiriyor.